2025년 1~12월 중국 전기차 시장 분석
2025년 중국 전기차(EV) 시장은 연간 1,381만 대(BEV+PHEV)를 기록하며 성장세를 이어갔습니다. BEV는 886만 대로 30% 이상 증가한 반면, PHEV는 495만 대로 증가 폭이 둔화되며 두 시장 간 성장 격차가 확대됐습니다.
BEV 부문에서는 선두 업체의 점유율이 낮아지는 대신, 중상위권 브랜드들의 판매 확대가 이어지며 경쟁 구도가 한층 분산됐습니다. 다양한 모델과 가격대 확장이 점유율 구조 변화를 이끌고 있습니다.
PHEV 시장은 전체 규모는 유지했지만 내부 판도는 변화했습니다. 기존 주력 모델의 판매가 둔화되는 가운데, 신규 모델 중심으로 수요가 재편되는 흐름이 나타났습니다.
배터리 사용량은 722.4GWh로 35% 이상 증가했습니다. 상위 업체 중심 구조는 유지됐으나, 업체 간 점유율 변동이 확대되며 공급 측면에서도 경쟁이 한층 치열해지고 있습니다.
전반적으로 2025년은 외형 성장 속에서 시장 구조가 점진적으로 재정렬된 시기로 평가됩니다. 단일 모델 중심의 판매 구조보다는 제품 구성, 비용 경쟁력, 안정적인 공급망 역량이 경쟁력을 좌우하는 국면에 접어들고 있습니다.
China EV Market Review (Jan–Dec 2025)
China’s EV market reached 13.81 million units (BEV+PHEV) in 2025, maintaining overall growth momentum.
BEV sales increased to 8.86 million units, up more than 30% year-on-year, while PHEV volumes reached 4.95 million units with noticeably slower growth, widening the gap between the two segments.
In the BEV segment, the leading manufacturer saw its market share decline, while mid- and upper-tier brands expanded their volumes, leading to a more dispersed competitive landscape.
The expansion of model lineups and broader price coverage contributed to shifts in the overall share structure.
The PHEV market maintained its overall size but experienced internal rebalancing. Sales of established flagship models softened, while demand gradually shifted toward newly launched and derivative models.
EV battery usage rose to 722.4 GWh, increasing by more than 35% year-on-year. Although the market remains concentrated among leading suppliers, share adjustments among key players indicate intensifying competition on the supply side.
Overall, 2025 marked a year of structural realignment within China’s EV industry. Beyond headline growth, competitiveness is increasingly shaped by portfolio breadth, cost efficiency, and supply-chain resilience rather than reliance on a single high-volume model.
Contact: steve@sneresearch.com