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리튬이온 배터리 전극 제조에서 슬리팅(sli$ng)은 종종 단순한 후공정으로 인식된다. 그러나 실제로는

슬리팅 품질이 버(burr), 박리(delamina/on), 파티클 발생으로 직결되며, 이는 셀 성능 저하와 안전 문제로 이어질 수 있다.

특히 최근에는 다중 스트립(4개 이상) 동시 슬리팅, LFP 및 전고체 전극, 고압축·고밀도 전극과 같은 조건이

일반화되면서 기존 슬리팅 방식의 한계가 점점 더 분명해지고 있다.