2025년 1~11월 유럽 전기차 시장 분석
2025년 1~11월 유럽 전기차(EV+PHEV) 시장은 총 374만 대(BEV+PHEV) 규모로, 전년 대비 안정적인 회복 흐름을 이어갔습니다. BEV 판매는 252만 대(+30.4% YoY)로 성장을 주도했으며, PHEV 역시 122만 대(+38.1% YoY)로 두 자릿수 증가율을 기록했습니다.
BEV 시장에서는 Volkswagen 그룹이 가장 두드러진 성과를 보였습니다. Volkswagen, Skoda, Audi 등 주요 브랜드가 고르게 성장하며 시장 점유율을 확대했고, Renault와 BYD 역시 빠른 판매 증가세를 나타냈습니다. 반면 Tesla는 판매 감소로 점유율이 크게 하락하며, 유럽 BEV 시장 내 경쟁 구도가 재편되는 모습이 나타났습니다.
PHEV 시장은 유럽 OEM 중심의 회복세가 더욱 뚜렷했습니다. Volkswagen과 BMW가 시장 성장을 이끌었으며, Volvo와 Mercedes-Benz도 안정적인 판매 흐름을 유지했습니다. 특히 BYD는 낮은 기저 효과 속에서 빠른 성장세를 보이며 유럽 PHEV 시장 내 존재감을 확대했습니다.
배터리 탑재량 측면에서는 2025년 1~11월 유럽 전기차용 배터리 사용량이 202.2GWh(+32.8% YoY)로 증가했습니다. CATL(43.6%)은 점유율을 확대하며 선두 지위를 강화한 반면, LG에너지솔루션과 삼성SDI의 비중은 감소했습니다. 동시에 BYD, SVOLT, AESC 등 중국계 배터리 업체들의 유럽 내 침투가 점진적으로 확대되는 흐름도 확인됩니다.
종합하면, 유럽 EV 시장은 2025년 들어 지역 OEM 중심의 회복과 제품 포트폴리오 다변화가 동시에 진행되는 국면에 진입했습니다. 단일 브랜드 의존도는 낮아지고 있으며, 향후 경쟁력은 차급별 모델 구성과 배터리 공급 전략의 유연성에 의해 좌우될 가능성이 높습니다.
Europe EV Market Review – Jan–Nov 2025
From January to November 2025, Europe’s EV market reached approximately 3.74 million units (BEV+PHEV), showing a steady recovery compared to the previous year. BEV deliveries totaled 2.52 million units, up 30.4% YoY, while PHEV sales reached 1.22 million units, posting strong growth of 38.1% YoY.
In the BEV segment, Volkswagen Group emerged as the primary growth driver. Volkswagen, Skoda, and Audi expanded sales across multiple models, while Renault and BYD also recorded strong growth. In contrast, Tesla experienced a notable decline in volumes, resulting in a sharp drop in market share and a reshaping of Europe’s competitive landscape.
The PHEV market was characterized by renewed momentum among European OEMs. Volkswagen and BMW led market growth, supported by stable demand for Volvo and Mercedes-Benz models. BYD also strengthened its foothold in Europe’s PHEV segment, leveraging rapid volume growth from a low base.
Battery installment reflected these trends. Europe’s EV battery usage reached 202.2 GWh in 1–11M 2025, up 32.8% YoY. CATL, with a 43.6% market share, further strengthened its leading position, while the shares of LG Energy Solution and Samsung SDI declined. At the same time, Chinese battery suppliers such as BYD, SVOLT, and AESC gradually increased their presence in the European market.
Overall, Europe’s EV market in 2025 is entering a phase defined by recovery led by regional OEMs and increasing diversification across both models and battery suppliers. As reliance on a single brand diminishes, future competitiveness will increasingly depend on balanced portfolios, localized strategies, and flexible supply-chain management.
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