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2020~2023년까지 CAGR 70% 이상의 높은 성장세를 보이던 북미지역에서 북미 전기차(BEV, PHEV, HEV)에 탑재된 배터리와 양극재 사용량이 올 들어 전년동기 대비 18.9, 15.5% 성장에 그쳤다. 중국을 제외한 전기차 시장의 케즘존 진입은 보조금 축소, 미흡한 충전 인프라, 고금리, 부족한 전기차 라인업 등이 주요 요인으로 뽑힌다. 양극재에서는 고용량, 큰 차를 선호하는 북미 특성상 에너지밀도가 높은 삼원계 배터리가 대부분을 차지했다. 또한 자국보호정책이 강화되면서 LFP 점유율은 자연스럽게 하락했다. ‘사용량’은 해당 기간 등록된 전기차에 장착된 배터리의 에너지 양과 배터리에 투입된 양극재의 소요량을 기준으로 한다.