닛산 자동차가 2028년도의 실용화를 목표로 하는 전고체 전지. 그 재료가 밝혀졌다. 이 회사는 2024년 4월 보도진을 위한 '파워트레인 EV 컴포넌트 생산 기술에 관한 설명회'를 개최하여 고체 전해질에는 황화물계, 음극에는 리튬(Li) 금속, 양극에는 하이니켈의 3가지 원계(니켈, 망간, 코발트의 산화물을 양극 활물질의 주성분으로 하는 것으로, 약칭은 NMC)을 채용한다고 설명했다(그림 1). 동사는, 이러한 전지 구성에 의해, 체적 에너지밀도로 「종래 대비 약 2배의 1000Wh/L」를 목표로 한다.
