Contents
■ 中 나트륨이온 배터리 기준 통과한 17개 기업 (‘23/8/12)
■ 중국의 나트륨 전지 산업화 현황 1 : ESS , 2 : 전기자전거
■ 나트륨 이온 배터리의 납축전지 대비 장점
■ 중국의 나트륨 전지 산업화 현황
■ 맺음말
개요
나트륨전지는 리튬 이차전지 보다 개발역사가 오래 되었으나, 에너지밀도가 낮다는 이유로
상용화에 부정적 이었으나 [LFP와 비슷한 배경]
3년 전부터 중국의 중국과학원을 중심으로 재료개선, 전지system 혁신 등의 기술개발을 진행,
2023년 전기자전거, 오토바이등에 최초 상용화 되었고, 2024년 1월 ESS, 소형 전기자동차에
최초 상용화 및 판매 시작[약 30,000만RMB수준] 되었다.
아직까지 낮은 에너지 밀도[~160Wh/Kg]의 문제로 응용분야 확대가 더딜 수 있으나, 저/고온
특성 우수, 우수한 안전성, 급속충전, 낮은 자가방전이 리튬 이차전지 대비 우수한 특징이 있다.
한국도 LFP전지의 교훈을 명심해여 중국보다는 늦었지만, 빠른 시간 기술 catch up을 할 수
있도록 기존 부정적 시각을 버리고, 새롭게 개발 가속화를 해야 하지 않을까 판단되며
개발초기 단계이기 때문에 많은 기회가 있을 것으로 보인다.