Contents
■ L(M)FP, NCM 양극 혼합 기술
■ Yuanneng Technology (Xiamen) Co., Ltd. 의 논문 사례 분석
■ 참고 문헌
■ 맺음말
개요
LFP 양극재는 최근 저가 배터리와 전기차를 만들고자 하는 시장의 니즈에 따라 폭발적인
관심을 받고 있으며, 중국의 리튬인산철(LFP, LiFePO4) 배터리탑재 전기차의 비중은 21년
9월 이후 NCM(니켈·코발트·망간) 혹은 NCA(니켈·코발트·알루미늄) 등 삼원계 배터리의
비중을 뛰어넘었다.
최근에는 L(M)FP 양극재 기술까지 개발되면서 NCM, NCA 삼원계 배터리 대비 떨어지고
있는 에너지밀도 극복에 대한 업계의 관심이 높으며, 한국 양극재 업체들도 이에 대한 생산
및 개발 계획을 속속 발표하고 있는 상황이다.
이번 칼럼에서는 중국 매체를 통해 소개된 L(M)FP 혼합 양극의 전기적, 기계적 특성 차이
비교를 해보겠다.