EU : 2035년 이후에도 엔진차 판매를 허용할 방침
유럽연합(EU)이 2035년 이후에는 내연기관(엔진)차의 신차 판매를 모두 금지한다는 방침을 철회했다. 온난화 가스 배출을 zero로
간주하는 합성연료(e-fuel)를 이용하는 경우에만 판매를 인정한다. 유럽세의 진짜 의도는 어디에 있는가? 상세한 것을 운수부문 전체의
측면에서, 또 기술적 과제로부터 연결해 보고 싶다. e-fuel이라는
차세대 연료를 다루기 위한 엔진측 개발 포인트도 해설한다.
2023년 3월 28일 1개월 가까이 연기된 유럽(각료)이사회는
승용차 및 소형상용차의 이산화탄소(CO2) 배출기준 개정법안을 공식적으로 채택했다. 2021년 7월 유럽위원회(EC)가
제안한 유럽 Green Deal의 포괄적인 법안 「Fit for 55
Package」 중 1 법안이다. 최종적인
법안 성립이 된다.
「2035년 이후 유럽연합(EU) 내 모든 신차 판매를 원칙적으로 CO2 배출 제로차로 한다」는 것으로, 거의 원래의 EC 제안의 방침대로 인식한다. 다만 예외로 합성연료(e-fuel)나 수소를 이용하는 전용 내연기관(엔진) 탑재차에 한해 신차 판매를 2035년 이후에도 용인하게 됐다.
