| <2027> AI 기반 배터리 전주기 기술혁신 - 소재 - 셀 - 제조 - 평가 - 리사이클 및 BMS까지 | |
| 1. 배터리 셀/팩 제조 공정 내 AI 기술 확장 | |
| 1.1 배터리 산업과 AI 기술 | 7 |
| 1.1.1 배터리산업에서의 AI적용 분야 | |
| 1.1.2 배터리 산업에 적용되는 주요 AI 기술 상세 비교 | |
| 1.1.3 Machine Learning(ML) : 배터리 AI의 출발점 | |
| 1.1.4 Graphic Neural Network(GNN) : 배터리 소재 AI | |
| 1.1.5 Generative AI(생성형 AI) | |
| 1.1.6 Bayesian Optimization : Autonomous Lab의 핵심 기술 | |
| 1.1.7 Physics-informed AI : Battery Digital Twin의 핵심 | |
| 1.1.8 CNN(Convolutional Neural Network) | |
| 1.1.9 Time-series AI : 설비 예비보전과 수명예측 | |
| 1.1.10 MPC(Model Predictive Control) : 모델 예측 제어 | |
| 1.1.11 Reinforcement Learning(강화 학습) | |
| 1.1.12 AI Agent | |
| 1.1.13 Multimodal AI | |
| 1.1.14 배터리 공정 전체 Flow | |
| 1.1.15 Surrogate Model : 대체 모델 | |
| 1.1.16 향후 급속 성장할 7가지 AI기술 | |
| 1.2 배터리 셀 소재 개발 목적 AI 기술 | 25 |
| 1.2.1 소재 선별 시간 단축 목적 AI 기술 적용 필요성 | |
| 1.2.2 배터리 셀 음극 소재 개발 | |
| 1.2.3 배터리 셀 양극 소재 개발 | |
| 1.2.4 배터리 셀 액체 전해질 소재 개발 | |
| 1.2.5 배터리 셀 고체 전해질 소재 개발 | |
| 1.2.6 배터리 셀 소재 최적화 기술 | |
| 1.3 배터리 셀 소재 선별 시간 단축 목적 AI 기술 | 50 |
| 1.3.1 소재 선별 시간 단축 목적 AI 기술 적용 필요성 | |
| 1.3.2 AI 기반 셀 소재 선별 시간 단축 사례 | |
| 1.3.3 셀 단면 결함 유형 분류 목적 AI 기술 적용 | |
| 1.4 배터리 팩 설계 구조 최적화 목적 AI 기술 | 58 |
| 1.4.1 배터리 팩 설계 구조 최적화 필요성 | |
| 1.4.2 배터리 팩 최적 설계 고려요소 분석 | |
| 1.4.3 AI 기반 배터리 팩 설계 구조 최적화 흐름 | |
| 1.4.4 AI 기반 배터리 팩 설계 구조 최적화 | |
| 1.4.5 AI 기반 배터리 팩 설계 구조 최적화 연구 사례 | |
| 2. 배터리 어플리케이션 운용 AI 기술 | |
| 2.1 EV 최적 운용 목적 AI 기반 배터리 관리 기술 | 68 |
| 2.1.1 EV 최적 운용 목적 AI 기술 필요성 | |
| 2.1.2 전력망 내 EV 최적 운용 목적 AI 기술 연구 사례 | |
| 2.1.3 EV 최적 운용 목적 AI 기반 충전 기술 연구 사례 | |
| 2.1.4 EV 최적 운용 목적 AI 기반 기술 연구 사례 | |
| 2.2 ESS 최적 운용 목적 AI 기반 배터리 관리 기술 | 80 |
| 2.2.1 ESS 최적 운용 목적 AI 기반 기술 필요성 | |
| 2.2.2 ESS 최적 운용 목적 AI 기반 외부 환경 관리 연구 사례 | |
| 2.2.3 ESS 최적운용 목적 AI 기반 기술 연구 사례 | |
| 2.3 Big data 환경 내 Cloud server의 효율성 향상 목적 데이터 관리 및 운용 기술 | 97 |
| 2.3.1 데이터 중요성 증가에 따른 Cloud Server 내 빅데이터 관리 및 운용 필요성 | |
| 2.3.2 대규모 EV 데이터 관리 목적 운용 패턴 이미지 생성 연구 사례 | |
| 2.3.3 Cloud server 내 데이터 저장 효율성 향상 목적의 데이터 압축 연구 사례 | |
| 2.3.4 Cloud sever 기반 모델 최적화에 따른 수명예측 알고리즘 성능 향상 연구 사례 | |
| 3. 사용후 배터리 Reuse/Recycle AI 기술 | |
| 3.1 사용후 배터리 재활용 Cost 감소 목적 AI 기반 소재 회수 및 공정 최적화 기술 | 116 |
| 3.1.1 기존 사용후 배터리 재활용 프로세스 한계에 따른 AI 도입 필요성 | |
| 3.1.2 배터리 재활용 프로세스 내 AI 기반 기술 적용 | |
| 3.2 사용후 배터리 재사용 Cost 감소 목적 AI 기반 신속 진단 기술 | 120 |
| 3.2.1 사용후 배터리 신속 진단 기술 필요성 | |
| 3.2.2 사용후 배터리 입고 시 고려 사항 | |
| 3.2.3 원-핫 encoding 기반 SOH 신속 진단 알고리즘 연구 사례 | |
| 3.2.4 Adaboost 알고리즘 기반 SOH 신속 진단 알고리즘 고도화 연구 사례 | |
| 3.2.5 사용후 배터리 재사용 Cost 감소 목적 AI 기반 신속 진단 기술 연구 사례 | |
| 3.2.6 사용후 배터리 재사용 시장 경제성 연구 사례 | |
| 3.3 사용후 배터리 재사용 목적 AI 기반 Regrouping 기술 | 139 |
| 3.3.1 기존 사용후 배터리 재사용 프로세스의 한계 | |
| 3.3.2 이상 배터리 Regrouping 전 제거 목적 RLS 편차 기반 고장 진단 연구 사례 | |
| 3.3.3 RUL 기반 사용후 배터리 Regrouping 알고리즘 연구 사례 | |
| 4. AI 기반 차세대 BMS 기술 | |
| 4.1 기존 BMS의 한계 및 Big data & AI 기반 차세대 BMS 도입 필요성 | 151 |
| 4.1.1 배터리 관리 시스템 개요 | |
| 4.1.2 기존 BMS의 한계 및 차세대 BMS 필요성 | |
| 4.1.3 Big data & AI 연계형 차세대 BMS 기술 | |
| 4.2 AI 모델 구축 목적의 Data pre-processing | 174 |
| 4.2.1 AI 모델 구축 목적 데이터 전처리 과정 | |
| 4.2.2 어플리케이션 운용 환경 및 데이터 수 집조건을 반영한 건전성 지표 추출 필요성 | |
| 4.2.3 어플리케이션 운용 환경 및 데이터 수집 조건을 반영한 건전성 지표 추출 방안 | |
| 4.2.4 어플리케이션 운용 환경 및 데이터 수집 조건을 반영한 건전성 지표 적용 한계성 | |
| 4.2.5 어플리케이션 운용 환경 및 데이터 수집 조건을 반영한 건전성 지표 추출 예시 | |
| 4.3 BMS 내 다양한 목적 별 AI 적용 사례 | 201 |
| 4.3.1 인공지능 이론 | |
| 4.3.2 배터리 시계열 데이터 예측 목적 딥러닝(Deep learning) 모델 선정 | |
| 4.3.3 배터리 이상 탐지/고장 진단 목적 딥러닝(Deep learning) 모델 선정 | |
| 4.3.4 배터리 최적 운용 목적 Embedded Linux 시스템 기반 실시간 수명 예측 알고리즘 연구 사례 | |
| 4.3.5 배터리 안전 운용 목적 데이터 패턴화 및 이상 상태 진단 연구 사례 | |
| 5. Digital Twin in Battery development | |
| 5.1 Digital Twin Concepts & Technologies | 227 |
| 5.1.1 디지털 트윈 개념 및 기대 효과 | |
| 5.1.2 디지털 트윈의 구성 요소 | |
| 5.1.3 디지털 트윈 구현 및 활용 | |
| 5.1.4 디지털 트윈의 구현을 위한 주요 기술 | |
| 5.1.5 디지털 트윈의 최적화 | |
| 5.2 Digital Twin in Battery development | 232 |
| 5.2.1 디지털 트윈의 배터리 적용 | |
| 5.2.2 배터리 Digital Twin의 계층 구조 | |
| 5.2.3 배터리 Digital Twin Vision | |
| 5.2.4 Digital Twin을 활용한 배터리 모델링 | |
| 5.2.5 Digital Twin의 배터리에의 도전 | |
| 5.2.6 Digital Twin 기반 SoX 추정 및 셀 밸런싱 기능 요약 | |
| 5.2.7 고급 고장 진단 및 RUL(Remaining Useful Life) | |
| 추정 시 디지털 트윈 적용 | |
| 5.2.8 제조 최적화, TMS, 패스포트, V2G까지 전 주기 확대 | |
| 5.2.9 배터리 디지털 트윈 플랫폼 구축 | |
| 5.2.10 디지털 트윈 통합 플랫폼 비교 | |
| 5.2.11 Digital twin model 및 Cloud BMS 기반 | |
| 배터리 상태 추정 동향 | |
| 5.2.12 Digital twin 및 Cloud BMS 활용 : | |
| Virtual battery model | |
| 5.2.13 Digital twin BMS [1] ~ [5] | |
| 6. 배터리(소재) 및 EV 기업의 AI 적용 개발 현황 | |
| 6.1 배터리(소재)기업의 AI 적용 개발 현황 | 254 |
| 6.1.1 LG 에너지솔루션 | |
| 6.1.2 삼성 SDI | |
| 6.1.3 SK 온 | |
| 6.1.4 CATL | |
| 6.1.5 EVE Energy | |
| 6.1.6 Gotion-High Tech | |
| 6.1.7 Panasonic Energy | |
| 6.1.8 POSCO Future M | |
| 6.1.9 EcoPro | |
| 6.1.10 Umicore | |
| 6.1.11 GEM(格林美股份有限公司) | |
| 6.1.12 Sumwoda | |
| 6.1.13 Solid Power | |
| 6.1.14 Factorial Energy | |
| 6.1.15 BASF | |
| 6.1.16 Syensqo | |
| 6.1.17 Resonac | |
| 6.1.18 Toray | |
| 6.2 배터리 장비 기업의 AI 적용 개발 현황 | 284 |
| 6.2.1 Hanwha Momentum | |
| 6.2.2 Hitachi High-Tech | |
| 6.2.3 ZEISS | |
| 6.2.4 Thermo Fisher Scientific | |
| 6.2.5 OMRON | |
| 6.2.6 Hirano Tecseed | |
| 6.2.7 공정별 AI 적용분야-대표기업 | |
| 6.3 EV 기업의 AI 적용 개발 현황 | 293 |
| 6.3.1 현대자동차 | |
| 6.3.2 Tesla | |
| 6.3.3 TOYOTA | |
| 6.3.4 Volkswagen | |
| 6.3.5 GM | |
| 6.3.6 BYD | |
| 6.3.7 FORD | |
| 6.3.8 Porsche | |
| 6.3.10 BMW | |
| 6.3.11 Mercedes-Benz | |
| 6.3.12 Geely | |
| 6.3.13 NIO | |
| 6.3.14 XPENG | |
| 6.4 플랫홈 전문 기업(기관)의 AI 적용 개발 현황 | 317 |
| 6.4.1 SES AI | |
| 6.4.2 Google | |
| 6.4.3 Microsoft | |
| 6.4.4 Berkeley Lab | |
| 6.4.5 Siemens | |
| 6.4.6 Siemens- Altair | |
| 6.4.7 VOLTAIQ Inc | |
| 6.3.8 TWAICE | |
| 6.3.9 BIOVIA | |
| 6.3.10 Landing AI | |
| 6.4.11 Rejoule | |
| 6.4.12 E8 | |
| 6.4.13 Aionics | |
| 6.4.14 Honeywell |
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