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<2020> LIB 셀, 모듈, 팩 코스트 분석 및 전망 (~2030)  전기 자동차 시장 성장에 있어 가장 큰 문제로 꼽히는 점이 있다. 바로 이차전지의 Cost다. 전기차의 생산 원가 가운데 30~50%가 이차전지 가격(Cost+판가)으로 꼽힌다. 업계는 전기차 시장 성장을 위해서 이차전지 가격이 전체 차량 제조비의 1/3 수준까지 줄어야 한다고 본다.   실제로

2020.07.08

LiB의 안정성 및 에너지 밀도에 관한 Issue가 지속적으로 나옴에 따라, 이를 해결하기 위한 차세대 전지 개발이 점차 확산되고 있고, 전고체전지는 이중에서도 안정성 및 개발 완성도 측면에서 가장 많은 관심을 받고 있다.전고체전지는 전해질의 물질의 종류 황화물계, 산화물계, 폴리머계 3가지로 분류될 수 있으며, 각 물질별로 서로 다른 장/단점 및&nbs

2020.05.25

​ <2020> Global LIB 라인 신설 및 증설 전망 (~2030)   글로벌 전기차 시장은 급속도로 성장하고 있으며, 그에 따라 배터리 산업, 소재 산업 및 부품 등 전기자동차 관련 다양한 산업군에서 수요가 폭발적으로 증가하고 있으며 전기차의 성장성에 비례하여 동반 성장하고 있는 추세이다. 전기차 시장은 각국의 전기차 보급 정책에 기초하여 성장세

2020.05.07

 <2020> 리튬이온 이차전지 제조 장비의 개발 현황 및 중장기 전망 (~2030)  최근 글로벌 리튬이온 이차전지 시장이 점차 확대되고 있는 가운데, 이차전지 제조사의 생산 증설 현황이 급격하게 증가하고 있고 이에 따라 이차전지 제조 장비 수요도 함께 증가하고 있다.    본 보고서는 파우치형, 원형, 각형 등의 이차전지 형태별 제조 공

2020.05.06

 <2020> 전세계 리튬 이온 이차전지용 원재료 시장 동향 및 전망 (~2025) (리튬, 니켈, 코발트, 망간 등)​ 최근 몇 년 사이 관련 광물 시장이 요동쳤다. 코발트는 2018년 kg당 94달러까지 가격이 치솟으며 사상 최고 거래가를 기록했다. 2007년부터 재고량이 쌓여 10년 뒤 50만톤 가까운 재고량을 기록했다. 이 재고량은 다시 2019년 들어 10만톤

2020.04.20

<2020> Global 전기자동차 시장 및 Battery 수급 전망 (~2030년) - COVID19 영향 반영  코로나19의 세계적 대유행(펜데믹)으로 세계 경제 전체가 요동치고 있다.   ‘우한폐렴’으로 알려진 코로나19는 세계 경제의 시간을 정지시켰다. 많은 업체들이 재택근무를 했던 대한민국부터 시작하여 전세계가 정부 차원에서 외출을 만류했다. 이 바람에 소비가 자연스럽게 정

2020.04.03

<2020> 리튬이온 이차전지 도전재 개발 현황 및 중장기전망 (~2030)   최근 글로벌 리튬이온 이차전지 시장이 점차 확대되고 있는 가운데 고용량, 고출력뿐 아니라 급속 충전이 가능한 이차전지 수요 니즈가 증가하고 있다. 폭발적으로 증가하는 리튬이온 이차전지 시장에서의 성공 여부는 도전재 특성 상향 및 도전재 사용 비율 조정 등이 키가 될 전망이다. &nb

2020.03.02

<2020> 글로벌 LIB Application별 중장기 전망 (~2030)   최근 글로벌 이차 전지 시장은 중소형 IT 전지 시장이 성숙기에 접어든 가운데 신규 어플리케이션과 LIB 대체 시장이 점차 확대되고 있다. 이 가운데 특히 중대형 전지는 폭발적으로 증가하는 ESS와 xEV 시장에서의 성공 여부가 승부의 키가 될 전망이다.    리튬 이차 전지와 전기차, ESS 시장은 미래의 성장

2020.02.28

 <2020> Global 전기자동차 시장 및 Battery 수급 전망 (~2030년) DB (Excel) ​급속히 성장하던 글로벌 전기자동차 시장이 최근 위기론에 휩싸였다.   세계 최대 전기차 시장이던 중국은 전기차 보조금 일몰을 앞두고 지자체의 전기차 보조금을 없앴다. 다음으로 큰 전기차 시장을 가진 미국 역시 가장 많이 판매된 전기차 브랜드 테슬라의 보조금 삭감이 진행

2020.02.18

<2020> 리튬이온 2차전지 주요 소재 업체 심층분석 (4대 부재)  글로벌 리튬이온 이차전지 시장은 1991년 소니(무라타)가 리튬이온 이차전지를 최초로 개발한 이후에 파나소닉(산요), 히타치 등 일본 업체들에 의해 시작됐다. 한국 및 중국의 이차전지 업체들은 2000년대 이후부터 본격적으로 시장에 참여하기 시작했다. 2018년 기준 배터리 시장 규모는 팩 기준 331억

2020.02.12